Selon plusieurs rumeur, il y aurait de grandes chances que la future Insigna (anciennement Vectra) soit dotée d'une transmission intégrale gérée électriquement. Un moteur essence V6 2.8l turbo de 300ch et un turbodiesel 2.9l de 247ch se présenterait sous le capot afin de venir concurencer la futur Renault Laguna 3 RS et autres Audi!

Ci-dessous les premières photos, en version Vauxhall, de l'Insigna OPC.

OPC tous le monde commence à connaître ces lettres, mais VPC savez-vous ce que cela veut dire? Ce sont les initiales de "Vivaro Performance Concept". Un utilitaire OPEL à la sauce sportive, à l'image de la gamme OPC. Basé sur l’OPEL Vivaro, cousin du Renault Trafic et du Nissan Primastar, il est présenté au salon hollandais du transport routier qui se déroule à Amsterdam jusqu’au 3 novembre 2007.

Afin de ressembler un maximum possible aux OPC, il est présenté avec le bleu spécifique aux sportives OPEL, d'un kit carrosserie, de jantes 17" et de deux magnifiques sièges baquets. Sous le capot, ce n'est pas un moteur essence, mais le bloc 2.5CDTi de 146ch mieux adapté pour un véhicule de transport.

Peut être qu'un jour DHL, UPS ou FED-Ex rouleront ce genre de véhicule afin de livrer nos colis dans les meilleurs délais!

Si la future Vectra/Insigna devrait se montrer aux yeux de tous lors de l’imminent Salon de Francfort au mieux, ou au plus tard à Genève… nous en connaissons déjà l’habitacle et le design extérieur.

Aujourd’hui, celle que nous avons en photos est la version sportive OPC attendue avant l’été 2009… mais cela n’est pas évident à observer sur les clichés : les prises d’air seraient plus larges… et de manière plus visible, les jantes de grandes dimensions et l’immense spoiler sur la malle arrière.

Sous le capot, il se murmure un nouveau V6 turbo développant plus de 300 ch avec une transmission AWD.

Notons que la famille Vectra/Insigna (berline, break et OPC) comptera aussi un dérivé coupé baptisé Calibra.

L’Opel Corsa OPC vient de s’adjuger le record du tour de sa catégorie avec un temps de 8:47:99, et ce, grâce aux mains expertes du pilote Manuel Reuter.

Rappelons que la Corsa OPC n’est pas la seule de la famille à s’être adjugé un record de sa catégorie, puisque Reuter a lui aussi réalisé un temps canon de 8:54.38 avec un Zafira OPC et de 8:35.93 avec l’Astra OPC.

Voir la vidéo du record

Le blanc, c'est sport. C'est du moins la couleur utilisée par nombre de constructeurs dès lors qu'ils sortent une série spéciale à vocation sportive. C'était le cas des 2 Focus WRC édition, ici et là, ce sera idem pour cette Opel Astra OPC baptisée Nürburgring Edition. Avec le nombre de voitures qui sont testées sur le circuit allemand, on se demandait quand donc l'une d'entre elles serait affublée de ce nom évocateur. Parions pour d'autres badges à venir style"Eifel" ou "Nordschleife" !

Cette OPC se pare de blanc (comme les jantes) et de stickers "bandamier", d'un montant central look carbone barré du sigle du circuit mythique, et d'un intérieur exclusif fait de cuir, de placages carbon-look et d'une plaque numérotée et gravée, tout comme les appuis-têtes qui reprennent encore le signe du Nürburg'.

Cette OPC spéciale est "tirée" par le 2.0l turbo de 240 ch qui l'envoie de l'arrêt à 100 km/h en 6.4 s. la boîte manuelle 6 vitesses est revue pour plus de sportivité. Les voies sont élargies et les pneus sont "ultra high performance".

L'Astra OPC Nürburgring Edition sera commercialisée au premier trimestre 2008. Elle illustre l'OPC Race Camp qui a pour but de dégotter des pilotes qui s'ignorent pour en faire une équipe participant aux 24h du Nürburgring 2008. Le programme avait reçu 18.500 demandes de germanophones.

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Après une année d'existance, les pages spéciales OPC "The Blue Zone" du site www.corsa-passion.com ont leur propre site Internet. Il se nomme www.opc-passion.com.

Avec un nouveau look, ce site sera le rendez-vous des passionés des modèles OPC de la marque OPEL.

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