sont les initiales de "OPEL PERFORMANCE CENTER". Centre appartenant à OPEL, créé en 1998 afin de développer et préparer les modèles sportifs de la marque, tant au niveau sportif que pour les véhicules de série. Notamment dans le DTM (championnat allemand de voiture de tourisme), la Formule3 ou encore dans le rallye avec la Corsa super 1600.

- En septembre 1999, Opel lance l'Astra G OPC 2.0 de 160ch. Celle-ci fut produite à 3000 exemplaires jusqu'en fin 2001.

- En avril 2001 lors du salon de Genève, le concept car Astra OPC X-Treme est présenté au grand public. Le véhicule est basé sur l'Astra coupé bertone.

- Toujours en 2001 mais en fin d'année, le label OPC s'étend au Zafira avec 192ch.

- Dans le courant de l'automne 2002, Opel relance une nouvelle série d'Astra G 2.0T OPC avec 200ch sous le capot, ce gain de puissance vient essentiellement du turbo ajouté au moteur 2.0 litres. Cette Astra OPC deuxième du nom, est déclinée en deux versions: berline 3 porte et break (Caravan chez Opel). Par la même occasion le moteur 200ch remplace le 192ch sur le Zafira OPC.

- En novembre 2002, Opel présente au salon d'Essen le prototype d'une Corsa C OPC avec un moteur 1.6l turbo de 175ch, cette étude ne verra jamais le jour en concession.

- Fin de l'année 2005, Opel renouvelle toute la gamme OPC jusqu'au logo, avec en premier lieu l'Astra H OPC de 240ch (uniquement en berline 3 portes), puis la Vectra C OPC de 255ch avec un moteur V6 turbo 2.8l déclinée en version coupé et Caravan ainsi que le Zafira B OPC utilisant le même bloc moteur 2.0T que l'Astra.

- En début d'année 2006, le petit monospace Meriva entra dans le cercle fermé des Opel sportives avec un moteur 1.6 turbo de 180ch.

- Début 2007, la nouvelle Corsa D OPC est présentée au salon de Genève, elle utilise le moteur 1.6l turbo du Meriva.

Logo OPC de 1998-2005

Logo OPC de 2005 à aujourd'hui